目前，襄陽升降機(jī)普通的吊鉤都是鍛造單鉤，由于強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，鑄造吊鉤是不允許在吊車上使用的。襄陽高空升降機(jī)租賃低碳合金鋼是一種廣泛應(yīng)用的鉤頭材料，用于解決鉤頭的耐磨性、抗拉強(qiáng)度和裂紋產(chǎn)生等問題。為保證吊車安全起吊，吊鉤應(yīng)全面檢查。發(fā)現(xiàn)下列情況之一的，應(yīng)立即報(bào)廢處理。

1、破解，這就要求操作人員用肉眼在打勾前做一次檢查。

2. 危險(xiǎn)部位的磨損不得超過原高度的5%;按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)制作的掛鉤應(yīng)大于原尺寸的10%，即磨損面過大，掛鉤的強(qiáng)度會(huì)大大降低，容易造成安全隱患。

3.如果扭轉(zhuǎn)變形超過10度，則會(huì)產(chǎn)生外力的扭轉(zhuǎn)作用，從而導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)。
4. 空缺增加了15%。開放程度的提高表明它已經(jīng)消失了。如果磨損嚴(yán)重，需要更換掛鉤。

5、當(dāng)掛鉤芯棒磨損至原尺寸5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

6. 危險(xiǎn)部位或頸鉤發(fā)生塑性變形。像鐵一樣的東西會(huì)粘在鉤的表面上。這是鉤子的氧化層。

7. 當(dāng)?shù)蹉^襯套的磨損量達(dá)到原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)將核 心襯套報(bào)廢。另外需要注意的是，以上缺陷的吊鉤不得焊接和修補(bǔ)，也不得使用焊接的吊鉤。